DG型車輛用液壓缸-力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸定制
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山(shan)東省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
威(wei)海力建(jian)冶金(jin)液(ye)壓(ya)(ya)設(she)備(bei)廠(chang)座(zuo)落(luo)在膠東半島美麗的(de)海濱城(cheng)市----威(wei)海，主要生產重載液(ye)壓(ya)(ya)缸、標準(zhun)液(ye)壓(ya)(ya)缸、工程液(ye)壓(ya)(ya)缸、車(che)輛液(ye)壓(ya)(ya)缸、拉(la)桿(gan)多(duo)液(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)壓(ya)(ya)系統等系列多(duo)種規格設(she)備(bei)及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)元(yuan)件。可以根據用(yong)戶需要設(she)計制造(zao)各種工程用(yong)、冶金(jin)用(yong)標準(zhun)和非標準(zhun)液(ye)壓(ya)(ya)（氣）缸及(ji)冶金(jin)、礦山、化工、交通(tong)等行業用(yong)液(ye)壓(ya)(ya)系統。同時還從事(shi)特種鑄(zhu)(zhu)造(zao)設(she)備(bei)（離心鑄(zhu)(zhu)造(zao)機(ji)、低(di)壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)造(zao)機(ji)）的(de)研發﹑設(she)計、制造(zao)及(ji)安(an)裝調試和咨詢服(fu)務。
液壓缸結構基本上可(ke)以分為缸筒和(he)缸蓋、活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)、密封(feng)裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置和(he)排氣裝(zhuang)置五個部分。今天(tian)威海力建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了(le)解(jie)一下(xia)缸筒和(he)缸蓋。
缸筒(tong)和缸蓋
一般來(lai)說，缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)和缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋的結(jie)構(gou)(gou)(gou)形(xing)式和其使(shi)(shi)用(yong)的材料有(you)關。工(gong)作壓力p＜10MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)無(wu)縫鋼(gang)(gang)管；p＞20MPa時(shi)(shi)，使(shi)(shi)用(yong)鑄鋼(gang)(gang)或鍛鋼(gang)(gang)。法蘭(lan)連接式，結(jie)構(gou)(gou)(gou)簡單，容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)，也(ye)容(rong)(rong)易(yi)裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量(liang)都較大，常用(yong)于鑄鐵(tie)制(zhi)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。半(ban)環連接式，它的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)壁部因開了(le)環形(xing)槽(cao)而削弱了(le)強度(du)，為此有(you)時(shi)(shi)要加厚缸(gang)(gang)(gang)(gang)壁，它容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)和裝(zhuang)拆(chai)(chai)，重(zhong)量(liang)較輕，常用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或鍛鋼(gang)(gang)制(zhi)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。螺紋連接式，它的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)端部結(jie)構(gou)(gou)(gou)復雜，外(wai)(wai)徑加工(gong)時(shi)(shi)要求保證內外(wai)(wai)徑同(tong)心，裝(zhuang)拆(chai)(chai)要使(shi)(shi)用(yong)工(gong)具(ju)，它的外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)和重(zhong)量(liang)都較小，常用(yong)于無(wu)縫鋼(gang)(gang)管或鑄鋼(gang)(gang)制(zhi)的缸(gang)(gang)(gang)(gang)筒(tong)(tong)上。拉桿連接式，結(jie)構(gou)(gou)(gou)的通(tong)用(yong)性大，容(rong)(rong)易(yi)加工(gong)和裝(zhuang)拆(chai)(chai)，但外(wai)(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)較大，且(qie)(qie)較重(zhong)。焊接連接式，結(jie)構(gou)(gou)(gou)簡單，尺(chi)寸(cun)小，但缸(gang)(gang)(gang)(gang)底處(chu)內徑不易(yi)加工(gong)，且(qie)(qie)可能引(yin)起變形(xing)。
線形(xing)、帶(dai)(dai)形(xing)密(mi)封材料(liao)的(de)纏繞(rao)方法如果不對(dui)，密(mi)封帶(dai)(dai)將被切斷，隨著進(jin)入缸內。線帶(dai)(dai)形(xing)密(mi)封件(jian)對(dui)滑動部分的(de)繞(rao)接不會造成(cheng)什么影響(xiang)，但(dan)是會引(yin)(yin)起缸的(de)單向閥動作(zuo)不靈或造成(cheng)緩沖(chong)調節閥不能(neng)(neng)調到(dao)底(di)；對(dui)回路來說，可能(neng)(neng)引(yin)(yin)起換向閥、溢(yi)流閥和減壓閥的(de)動作(zuo)失靈。
傳統(tong)的(de)修(xiu)復方法是將(jiang)損(sun)壞的(de)部件進行(xing)拆卸后的(de)外協(xie)修(xiu)復，或(huo)是進行(xing)刷鍍或(huo)是進行(xing)表面的(de)整體刮研(yan)，修(xiu)復周期液壓缸缸體劃傷修(xiu)復長，修(xiu)復費用高。
